Verga-Plast da oltre 60 anni opera nella termoformatura su stampi realizzati dall’azienda stessa, utilizzando gli evoluti programmi di Cad/Cam e i robot a controllo numerico a 5 assi.

Un’attività tutta made in Italy iniziata nel 1958 e ramificata nel tempo in altri settori, fra cui la nautica da diporto.

All’enorme esperienza maturata nella creazione di prodotti termoformati, l’azienda comasca ha associato gli studi di progettazione e costruzione nautica, per creare una propria gamma di barche sicure, affidabili, divertenti e alla portata di tutti.

Oggi Verga-Plast propone un’articolata offerta di barche realizzate con specifici tecnopolimeri, le cui azioni chimiche e meccaniche rendono i prodotti resistenti agli urti e all’invecchiamento. L’aggiunta di poliuretano espanso, inoltre, garantisce l’inaffondabilità delle barche di Verga-Plast, che sono tutte interamente prodotte all’interno dell’azienda e declinate in diverse tipologie: tender, lance, derive, motoscafi e trimarani da 2,20 a 6,00 m, con prezzi da 500 a 11.000 euro circa.

BARCHE CON CARENA CATAMARANA PLANANTE

TENDER 220T
È l’unica barca completamente trasparente, una caratteristica che la rende totalmente originale e divertente, che in più permette anche di vedere sott’acqua stando comodamente seduti a bordo. La carena catamarana rende il Tender 220 T molto stabile, sia da ferma sia in navigazione. La barca può essere condotta a remi o con un piccolo fuoribordo e viene fornita corredata di scalmi, coppia remi e sedili in legno.

Lunghezza: 2.20 m – Larghezza: 1.20 m – Portata persone: 2 – Motore: max 4 cv, gambo corto – Carena: catamarana – Materiale: Policarbonato anti urto, anti salsedine e anti uv – Tipo di costruzione: monoguscio

TENDER 220
È una barca molto stabile grazie alla sua carena catamarana ed è adatta a molti usi, dal tender per i grandi cruiser alla tranquilla pesca su fiumi e laghi.
Facile da trasportare, anche sul tetto dell’auto, il Tender 220 pesa solo 27 chili ed è disponibile in colore bianco o verde. La barca non è soggetta a certificazione Ce e si può usare a remi o con un fuoribordo di massimo 4 cavalli. La versione base è fornita con scalmi, coppia di remi e sedili in legno, mentre in optional si può avere la versione con ruotino d’alaggio incorporato a poppa.

Lunghezza: 2.20 m – Larghezza: 1.20 m – Peso: 27 Kg – Portata persone: 2 – Motore: max 4 cv, gambo corto – Carena: catamarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: monoguscio

TENDER 245
Lo scafo monoguscio è stampato utilizzando speciali tecnopolimeri che lo preserva dall’invecchiamento e lo rende particolarmente resistente agli urti. È disponibile sia in bianco che in verde. Le due chiglie che formano la carena a catamarano migliorano la stabilità e riducono la resistenza con l’acqua a tutto vantaggio di una navigazione fluida e veloce senza la necessità di troppa potenza. La potenza massima prevista per il motore è di 4 cavalli, ma la barca può essere condotta anche a remi, che sono forniti in dotazione insieme agli scalmi e i sedili in legno. Se lo si desidera si può avere anche il ruotino di alaggio a poppa. In opzione pure un gavone. Questo modello non è soggetto a certificazione CE.

Lunghezza: 2.47 m – Larghezza: 1.20 m – Peso: 34 Kg – Portata persone: 2 – Motore max 4 cv, gambo corto – Carena: catamarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: monoguscio

TENDER 250
Inaffondabile e confortevole. Questa barca è costituita da due gusci, in mezzo ai quali viene iniettato il poliuretano espanso per rendere il prodotto assolutamente inaffondabile. Gli speciali tecnopolimeri che compongono i gusci resistono agli urti e all’invecchiamento, mentre la carena a catamarano aiuta a dare più stabilità alla barca, che è omologata dal Rina. Disponibile solo in bianco. Su richiesta si possono avere i corrimani laterali in acciaio inox, il pulpito a prua in acciaio inox, telo copriscafo impermeabile, parabordo gomma e tendina parasole.

Lunghezza: 2.48 m – Larghezza: 1.22 m – Peso: 42 Kg – Portata persone: 3 – Motore: da 2 a 6 cv, gambo corto – Carena: catamarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

BARCHE CON CARENA TRIMARANA PLANANTE

LARIANELLA
La prima unità fu realizzata nel 1969! Larianella è una barca di 2,80 metri con la carena a trimarano ed è stampata col metodo della termoformatura. Tutto questo conferisce a Larianella una notevole stabilità in acqua e una grande resistenza agli urti e all’invecchiamento. La barca è anche inaffondabile, grazie alla sua costruzione con due gusci che racchiudono il poliuretano espanso a cellule chiuse. Di serie viene fornita con gli scalmi, una coppia remi e i sedili in legno. In optional ci sono: corrimani laterali in acciaio inox, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, telo copriscafo impermeabile, parabordo gomma, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 2.80 m – Larghezza: 1.24 m – Peso: 50 Kg – Portata persone: 3 – Motore: max 10 cv, gambo corto – Certificazione Ce: D – Carena: trimarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine.

LARIO 320
Con i suoi 3,20 metri rappresenta l’evoluzione più grande della Larianella. Ha quindi tutte le caratteristiche di robustezza e inaffondabilità del trimarano più piccolo, grazie al poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato fra i due gusci in tecnopolimeri, ed è ultraresistente agli urti e all’invecchiamento. È disponibile solo in bianco e ha in dotazione gli scalmi, la coppia di remi e i sedili in legno. Se si vuole arricchire di più la barca, la lista degli optional prevede: corrimani laterali in acciaio inox, cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, telo copriscafo impermeabile, timoneria monocavo con volante guida, parabordo gomma, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 3.20 m – Larghezza: 1.33 m – Peso: 75 Kg – Portata persone: 3 – Motore: max 15 cv, gambo corto – Omologazione Ce: D – Carena: trimarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

LARI0 380
Come la 320, anche la 380 nasce sulla base della Larianella per offrire un trimarano ancora più grande, omologato in categoria C, e declinato in due versioni, che si differenziano per la fornitura degli accessori di serie. La versione Base ha in dotazione standard gli scalmi, i remi e i sedili in legno, mentre la versione Open aggiunge anche il parabordo gomma, i corrimani laterali in acciaio inox, il pulpito anteriore in acciaio inox e il cruscotto in legno con timoneria. Tutte dotazioni che comunque si possono aggiungere anche alla versione Base, ma in optional, insieme ai cuscini prendisole, al pagliolo piano prendisole, l’invasatura, il telo copriscafo impermeabile, la tendina parasole, la timoneria monocavo con volante guida, il supporto motore ausiliario e la scaletta in acciaio inox con plancetta. Anche Lario 380 naturalmente è inaffondabile e resistente agli urti.

Lunghezza: 3.76 m – Larghezza: 1.50 m – Peso: 100 Kg – Portata persone: 5 – Motore: max 30 cv, gambo lungo – Omologazione CE: C – Carena: trimarana – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

.LARIO 420
È l’ammiraglia della serie Lario, composta da trimarani inaffondabili, costruiti con doppio guscio in vetroresina con anima in poliuretano espanso a cellule chiuse. A bordo la barca dispone di uno spazio molto ampio e ha una buona quantità di gavoni ampi, pure dotati di serratura. Anche Lario 420 è disponibile nelle versioni Base e Open. La prima ha di serie gli scalmi, i remi, il sedile centrale in legno, il gavone a prua, il gavone a poppa e il parabordo in gomma. la seconda ha anche il cruscotto in legno con timoneria, i corrimani laterali in acciaio inox e il pulpito anteriore in acciaio inox. Fra gli optional si aggiungono, per la versione Base: corrimani laterali in acciaio inox, cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, invasatura, telo copriscafo impermeabile, timoneria monocavo con volante guida, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta. Per la versione Open: cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, invasatura, telo copriscafo impermeabile, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 4.22 m – Larghezza: 1.63 m – Peso: 185 Kg – Portata persone: 5 in cat. C / 6 in Cat. D – Motore: max 33 cv, gambo lungo – Carena: trimarana – Materiale: P.R.F.V. – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

BARCHE CON CARENA TONDA DISLOCANTE A REMI E A MOTORE

LIBELLULA EXPORT
Monoscafo adatto per il diporto familiare, ma anche per chi ama praticare la pesca, si può condurre a remi o a motore, fino a 6 cavalli. Per la sua costruzione, che si basa su due gusci realizzati con particolari caratteristiche chimiche e meccaniche, la barca è resistente agli urti e, con la sua anima in poliuretano espanso, è totalmente inaffondabile.

Lunghezza: 2.76 m – Larghezza: 1.27 m – Peso: 42 Kg – Portata persone: 2 – Motore: max 6 cv, gambo corto – Omologazione Ce: D – Carena: tonda dislocante – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine.

LIBELLULA LANCIA
È praticamente identica alla Libellula Export, ma con pareti più alte e più spesse, che fanno cambiare leggermente le dimensioni di lunghezza e larghezza. Anche questa barca viene consegnata completa di scalmi, remi e sedili in legno, a cui, volendo, si può aggiungere in otpional anche: corrimani laterali in acciaio inox, pulpito a prua in acciaio inox, telo copriscafo impermeabile, parabordo in gomma, tendina parasole, supporto motore ausiliario, scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 2.77 m – Larghezza: 1.31 m – Peso: 48 Kg – Portata persone: 3 – Motore: max 6 cv, gambo corto – Omologazione Ce: D – Carena: tonda dislocante – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

DELFINO 330 LANCIA
Con questa barca si apre la serie Delfino, che già da diversi anni sta riscuotendo molto interesse fra gli appassionati di questo tipo di barche. Il Delfino 330 Lancia è molto leggero, solo 68 chili per una barca di 3,21 metri, e richiede pochissima manutenzione. Le sue dimensioni fanno sì che possa essere trasportato facilmente anche sul tetto della macchina. È inaffondabile e resistente agli urti. Di serie ha gli scalmi, i remi, i sedili in legno e il gavone a prua. Su richiesta si può avere: corrimani laterali in acciaio inox, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, invasatura, telo copriscafo impermeabile, tendina parasole, parabordo gomma, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 3.21 m – Larghezza: 1.35 m – Peso: 68 Kg – Portate persone: 3 – Motore: max 10 cv, gambo corto – Carena: tonda dislocante – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

DELFINO 380 LANCIA
Quasi 4 metri di lunghezza per il secondo Delfino dell’omonima gamma. Costruito con le stesse caratteristiche di inaffondabilità e robustezza delle altre barche, questa può essere omologata anche in categoria C. Dotazioni di serie: scalmi, coppia remi, sedili in legno, parabordo gomma e gavone a prua. Dotazioni opzionali: corrimani laterali in acciaio inox, cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, invasatura, telo copriscafo impermeabile, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 3.72 m – Larghezza: 1.52 m – Peso: 90 Kg – Portata persone: 3 in cat. C / 4 in cat. D – Motore: max 15 cv, gambo corto – Omologazione Ce: C / D – Carena: tonda dislocante – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

DELFINO 440 LANCIA
Robusto, resistente all’invecchiamento e inaffondabile. Tutto questo grazie alla tecnica di costruzione che prevede l’iniezione di poliuretano espanso a cellula chiusa fra due gusci in tecnopolimeri. Le fiancate alte e la prua molto pronunciata garantiscono protezione a bordo e una navigazione asciutta anche in acque mosse, mentre le costolature della carena assicurano molta stabilità. Delfino 440 Lancia può essere omologato in categoria C o D e viene fornita completa di scalmi, coppia remi, sedili in legno, parabordo in gomma e gavone a prua. La lista degli optional prevede invece i corrimani laterali in acciaio inox, cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, invasatura, timoneria monocavo con volante guida, telo copriscafo impermeabile, tendina parasole, supporto motore ausiliario e scaletta in acciaio inox con plancetta.

Lunghezza: 4.44 m – Larghezza: 1.70 m – Peso: 130 Kg – Portata persone: 4 in cat. C / 5 in cat. D – Motore: max 25 cv, gambo lungo – Carena: tonda dislocante – Materiale: tecnopolimeri – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

DELFINO 520 LANCIA
Più spazio e sicurezza per questa barca che, oltre a essere inaffondabile, è anche molto protettiva e stabile in navigazione, grazie alle murate alte e alla carena a V profonda. Delfino 520 Lancia è anche allestita con un imponente prendisole prodiero e con delle comode sedute a poppa. Può essere omologata in categoria C o D e in dotazione ha gli scalmi, una coppia remi, i sedili in legno, il parabordo gomma, i gavoni a prua, a poppa e in zona centrale. La lista degli accessori prevede: corrimani laterali in acciaio inox, cuscini prendisole, pagliolo piano prendisole, pulpito a prua in acciaio inox, invasatura, telo copriscafo impermeabile, timoneria monocavo con volante guida, tendina parasole, scaletta in acciaio inox con plancetta e supporto motore ausiliario.

Lunghezza: 5.11 m – Larghezza: 1.70 m – Peso: 200 Kg – Portata persone: 5 cat. C / 6 cat. D – Motore: max 30 cv, gambo lungo – Carena: semidislocante – Materiale: P.R.F.V. – Tipo di costruzione: a doppio guscio con poliuretano espanso a cellule chiuse iniettato nell’intercapedine

DELFINO 600 LANCIA
Il modello al top della gamma Delfino è questo sei metri che pesa solo 340 chili. È realizzato in vetroresina dotata di riserve di galleggiamento, che rendono questa barca anche inaffondabile. Delfino 600 può ospitare a bordo fino a sette persone e può montare un motore fino a 50 cavalli, che permette andature anche in semiplanata. La disposizione interna vede la parte poppiera occupata dalla timoneria e la zona di prua dedicata allo spazio per gli ospiti con tanto di prendisole, mentre il look esterno può essere personalizzato con la scelta fra i colori bianco, blu e bordeaux. La barca viene consegnata completa di sedili, pagaia, gavoni a prua e a poppa, gavone ancora, musone di prua e pagliolo prendisole. Accessori opzionali: corrimani laterali, pulpito (n. 2 pezzi), tendina parasole, cuscini prendisole, telo copriscafo, scaletta in acciaio inox con plancetta e consolle guida centrale in VTR con volante monocavo.

Lunghezza: 5.98 m – Larghezza: 1.85 m – Peso: 340 Kg – Portata persone: 7 – Motore: max 50 cavalli, gambo lungo – Omologazione Ce: C – Carena: semiplanante – Materiale: P.R.F.V. – Tipo di costruzione: a doppio guscio dotata di riserve di galleggiamento

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